一场丰田章男社长的走心演讲

来源:晶报网 | 2021-12-22 09:29:58 评论数: 我也参与

12月14日,丰田章男社长把MEGA WEB变成了未来展示厅,开启了一场关于丰田如何实现碳中和战略的BEV Show。具体内容是什么?让我们一睹为快!

近年来,碳中和这个词汇频繁地出现在我们的视野中。实现碳中和、拥抱幸福生活是地球村村民们的共同目标。为此,丰田致力于为碳中和做一些力所能及的事情,这更是丰田作为国际化企业的使命。

我们生活在一个没有标准答案的时代。在多样化的世界中,人们的需求也各不相同,很难通过单一的选择让所有人都获得幸福。所以,丰田希望尽可能为全球消费者提供更多样化的选择。

01、“碳减排车”与“碳中和车”新概念

丰田认为,电动化车辆可以根据使用的能源分成两类:

一类是能够减少CO2排放的“碳减排车”。如果驱动汽车的能源不是绿色环保的,那么无论什么样的电动化车辆都不能让CO2变为零,所以我们称之为“碳减排车”。

另一种则是能够让CO2排放为零的“碳中和车”。如果使用的能源是纯绿色能源,那么即使使用内燃机,也能够实现“碳中和”。为此,丰田一直在努力。

为了实现这一目标,我们采取了很多的举措,其中重要组成部分——TOYOTA bZ纯电动专属系列以及全方位BEV产品阵容。

02、TOYOTA bZ纯电动专属系列全新阵容

TOYOTA bZ纯电动专属系列的bZ是 “beyond ZERO”的缩写,寓意丰田想要实现“超越零排放”的价值,不仅要将二氧化碳排放等污染物降为零,更让所有人都能享受移动出行的自由,体验独特的驾驶乐趣,追求更长远的目标。

为了灵活应对全球多样化的需求,针对bZ系列车型,我们打造了BEV专属平台。该系列的第一款产品就是此前发布的bZ4X。这款车经过丰田与SUBARU的共同研发,精心打造出兼具平稳、顺滑、随心所行的驾驶体验,同时也是一款能够追求真正SUV驾驶体验的车型。

现在,丰田相关工厂正在紧锣密鼓地进行生产准备。

此外,我们进一步扩充了bZ系列的产品阵容。

我们不是单纯在现有车型上增添了BEV的选项,而是如bZ系列那样准备了富有竞争力的全方位产品阵容,以满足消费者的多样化需求。

03、2030年前,不断扩大BEV产品阵容

目前,丰田品牌在170多个国家和地区导入了约100款车型,有燃油车、混合动力车、外插充电式混合动力车以及氢燃料电池车等。

雷克萨斯品牌在90多个国家和地区导入了约30款车型,有燃油车、混合动力车以及外插充电式混合动力车。

今后,丰田将通过导入BEV车型,继续扩大“碳中和车型”的选择范围。

预计到2030年,将导入30款BEV车型,全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。

到2030年,BEV全球年销量计划达到350万辆。

雷克萨斯品牌预计到2030年,实现旗下所有车型均提供BEV版本的全方位产品阵容,在中国、北美、欧洲实现100% BEV车型销售,达到全球销量100万台的目标。到2035年,将在全球实现100%销售BEV车型。

雷克萨斯即将开启下一篇章,并推出全新一代BEV运动车型,该车型将承袭LFA时代开始淬炼的独特驾驶质感,我们也会为每一款车型,赋予不断精进的驾驶乐趣,并逐步进化成为以BEV为中心的品牌。

04、丰田在各领域积极推进的举措

为了实现上述目标,丰田在各领域不断努力地推进。

① 在汽车开发领域,丰田长期以来一直在探索BEV的潜力。

1992年,成立电动汽车研发部

1996年,向市场推出了RAV4 EV

1997年,推出世界首款量产HEV车型 普锐斯

21世纪,实施小型EV "e-com"实证试验

2012年,推出了超小型EV"COMS"、小型EV "eQ "

2021年,推出了 "C+pod "和 "C+walk",加快了包括 "e-Palette "在内的EV研发,努力实现在各场景自由移动

90年代,与BEV开始同时研发用氢驱动燃料的燃料电池车

2002年,推出了丰田FCHV

2008年,通过不断开展实证实验,推出TOYOTA FCHV-adv

2014年,推出了第一代Mirai

今后,丰田还将在大巴车和大型卡车等领域,推进燃料电池车的应用。

② 在电池领域,丰田长年致力于自主研发、生产电池。

1996年,成立了Prime Earth EV Energy,不断完善镍氢电池技术

2003年,开始研发锂离子电池

2008年,电池研究部门,研究全固态电池等下一代电池

2021年,成立Prime Planet Energy & Solutions,整合电池事业

过去26年,丰田投资了近1万亿日元,累计生产超过1900万个电池。这些积累的经验是我们的财富,也是我们的竞争力。

未来,我们将把对电池的新投资从9月份宣布的1.5万亿日元增加到2万亿日元,期待实现更先进、更高品质且更有竞争力的电池。

③ 在自然资源领域

2006年,丰田通商着手探查锂等重要资源,保障稳定的资源供给。

④ 在能源领域

上个世纪开始,为保障及稳定提供风力发电、太阳能发电等可再生能源,丰田通商一直在努力。

⑤ 作为制造第一线的工厂

以在2035年之前实现碳中和为目标,积极创新生产技术,不断降低能源使用量。

05、丰田为实现碳中和努力推进的措施

不同地区,能源情况都不一样,丰田希望能够应对各国、各地区的所有情况及需求,为实现碳中和提供多样化的选择。

选择什么样的汽车,决定权不在我们,而在各地市场和消费者。我们希望最终正确的路线明朗之前,为消费者尽可能多的提供选项。

丰田追求的是成为“对地球环境做出贡献,祈祷人们幸福,并为之行动、努力的企业”,成为为人类和社会 “量产幸福的企业”。

我们的努力,

将会给现在的孩子们以及未来的人们,

比昨天更好的今天,

比今天更好的明天,

哪怕未来只好一点点。

全世界有许许多多的伙伴,如果大家能够齐心协力,带着相同的意志和热情去行动,

那么,一定能够给未来留下美好的地球和更多的微笑。

——丰田章男

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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